Wie met de auto door Italië reist, komt al snel de zogenaamde ZTL-zones (Zona a Traffico Limitato) tegen. Deze verkeersbeperkte zones zijn bedoeld om de binnensteden te ontlasten en worden streng bewaakt. Wie de regels niet kent, riskeert hoge boetes. Daarbij komt nog de vaak moeilijke parksituatie in de steden. In deze gids leert u hoe de ZTL functioneert en welke bijzonderheden er zijn in Milaan, Bologna, Florence en Rome.
Wat zijn ZTL-zones?
- Definitie: Verkeersluwe zones die alleen met een speciale vergunning mogen worden ingereden.
- Controle: Camera’s registreren elk kenteken automatisch.
- Boetes: Wie zonder toestemming binnenrijdt, ontvangt een boetebeschikking thuis.
- Bijzonderheid: Veel ZTL’s gelden alleen op bepaalde tijdstippen (bijv. overdag of ‘s avonds).
- Elektrische auto’s: Mogen de ZTL onbeperkt inrijden. Wel is een registratie van het kenteken in het betreffende stedelijke systeem noodzakelijk om geen boete te krijgen.
ZTL in Milaan – Area C
In Milaan heet de centrale ZTL “Area C“. Deze omvat het gehele historische centrum.
- Tijden: Maandag tot vrijdag, 7:30 – 19:30 uur (niet op feestdagen).
- Kosten: Dagkaart voor €7,50.
- Bewaking: Camera’s bij alle toegangen.
- Dagkaart kopen: Verkrijgbaar bij Tabacchi-winkels (kiosken), in parkeergarages, online via de website van de stad Milaan of gemakkelijk via SMS en app.
- Elektrische auto’s: Zijn compleet vrijgesteld van de tol en mogen de Area C onbeperkt inrijden (registratie noodzakelijk).
- Plug-in-hybrides: Betalen afhankelijk van de emissieklasse.
- Tip: Gebruik parkeergarages of P+R-parkeerplaatsen aan de rand van de stad en reis met de metro naar het centrum.
ZTL in Rome – Meerdere Beperkte Zones
Rome beschikt over meerdere ZTL-gebieden die afhankelijk van de wijk verschillende regels hebben:
- ZTL Centro Storico: Oude stad, overdag actief op werkdagen en zaterdagmiddag.
- ZTL Trastevere: ‘s Avonds en ‘s nachts, om het uitgaansverkeer te reguleren.
- ZTL San Lorenzo & Testaccio: ‘s Nachts actief, van mei tot oktober van woensdag tot zaterdag, anders vrijdag en zaterdag.
Elektrische Auto’s in Rome
- Elektrische auto’s: Hebben vrije toegang tot de ZTL-gebieden , zowel in het Centro Storico als in Trastevere.
- Belangrijk: Ook hier is een registratie van het kenteken in het stedelijke systeem noodzakelijk, zodat de camera’s het voertuig herkennen.
- Hybrides: Zijn niet vrijgesteld en moeten de beperkte tijden in acht nemen.
ZTL in Florence – Oude Stad onder Bescherming
Florence heeft een bijzonder streng gereguleerde Zona a Traffico Limitato (ZTL), die bijna de gehele historische oude stad omvat.
- Actieve tijden: Overdag op werkdagen en daarnaast ‘s avonds/’s nachts, afhankelijk van de sectie.
- Bewaking: Camera’s bij alle toegangen, automatische kentekenregistratie.
- Toegang: Alleen bewoners, leveranciersverkeer, taxi’s, bussen en voertuigen met een speciale vergunning.
- Toeristen: Wie in een hotel binnen de ZTL overnacht, moet zijn kenteken vooraf via het hotel laten registreren om bij aankomst en vertrek boetevrij te mogen inrijden.
- Boetes: Bij overtredingen worden hoge boetes opgelegd die ook naar het buitenland worden verzonden.
Tip: Toeristen dienen de auto buiten de oude stad in parkeergarages of op officiële parkeerplaatsen te parkeren. Van daaruit is het centrum gemakkelijk te voet of met de bus bereikbaar.
Bologna – Volledige Oude Stad is ZTL
Bologna behoort tot de steden met bijzonder strenge regels. De gehele oude stad is aangewezen als ZTL en wordt bewaakt door camera’s. Alleen bewoners, bezorgdiensten, taxi’s en geregistreerde voertuigen mogen binnenrijden. Toeristen zonder vergunning riskeren onmiddellijk hoge boetes. Wie in een hotel in het centrum overnacht, moet zijn kenteken tijdig door het hotel laten registreren. Voor alle anderen is het aan te raden om in de grote parkeergarages buiten te parkeren en met de bus of te voet naar het centrum te gaan.
Andere Belangrijke ZTL’s in Italië
Pisa – Rond de Scheve Toren
In Pisa geldt een ZTL in de historische oude stad, met name in het gebied rond de Piazza dei Miracoli met de Scheve Toren. Toeristen mogen dit gebied niet inrijden, maar moeten hun auto op officiële parkeerplaatsen of parkeergarages buiten de zone parkeren. Van daaruit zijn de bezienswaardigheden gemakkelijk te voet of met de shuttlebus te bereiken.
Siena – Autovrije Oude Stad
Siena heeft een van de strengst gereguleerde ZTL’s in Italië. De gehele oude stad is afgesloten voor gemotoriseerd verkeer, met uitzondering van bewoners en bezorgdiensten. Bezoekers worden daarom praktisch gedwongen hun auto in de parkeergarages of op de parkeerplaatsen aan de rand van de stad te parkeren. Vooral tijdens de beroemde paardenrace “Palio di Siena” zijn de controles zeer streng.
Verona – ZTL binnen de Stadsmuren
In Verona betreft de ZTL het gehele gebied binnen de historische stadsmuren. Alle toegangswegen zijn voorzien van camera’s die overtredingen automatisch registreren. Hotels in het centrum kunnen een uitzonderingsvergunning aanvragen voor hun gasten, die echter alleen geldt voor aankomst en vertrek. Wie alleen de Arena of andere bezienswaardigheden wil bezoeken, moet in een van de grote parkeergarages aan de rand van de stad parkeren.
Napels – Meerdere Kleine ZTL’s
In Napels is er niet slechts één grote zone, maar meerdere kleinere ZTL-gebieden die verspreid zijn over verschillende wijken. Vooral in het historische centrum en in populaire uitgaansgebieden gelden rijverboden, deels ook voor bromfietsen en scooters. Voor bezoekers is het raadzaam buiten de zones te parkeren en gebruik te maken van het openbaar vervoer, ook om diefstalrisico’s te vermijden.
Turijn – Beperkt op Werkdagen
In Turijn bestaat een ZTL in het stadscentrum, die steeds ‘s ochtends op werkdagen actief is. Alleen bewoners, taxi’s en leveranciersverkeer mogen dan binnenrijden. Ook hier kunnen hotels voor hun gasten een uitzonderingsvergunning aanvragen, die echter in tijd en ruimte beperkt is. Bezoekers kunnen hun auto beter op parkeerplaatsen aan de rand van de stad parkeren.
Conclusie
ZTL-zones horen bij autorijden in Italië. Wie ze kent en vermijdt, spaart geld en ergernis. U kunt het beste buiten de afgesloten zones parkeren en het openbaar vervoer gebruiken om ontspannen de centra van de steden te bereiken. Voor bestuurders van elektrische auto’s zijn er hierbij extra voordelen, mits het kenteken in het systeem is geregistreerd.
Huurauto in Italië – Alles wat u moet weten
Een huurauto is de ideale manier om Italië flexibel en onafhankelijk te ontdekken. Of het nu gaat om schilderachtige kustwegen…>>>
Tol, Telepass, Veiligheid – Italiaanse snelwegen eenvoudig uitgelegd voor 2025
Voor veel reizigers is tol in Italië een belangrijk onderwerp, omdat bijna alle snelwegen tolplichtig zijn. Wie de tolheffing op…>>>
Autorijden in Italië 2025 – Verkeersregels, tol & tips
Italië is prachtig om met de auto te verkennen. Of je nu in de Alpen bent, langs de Adriatische kust…>>>